回顾贴文：兴化公交在职大学干部经得起历史检验吗？真的是靠实力上位？

蛀虫吃公粮

2023年11月，兴化市国有资产投资控股公司（以下简称"兴化国投"）发布的一则人事任命公示，在本地政商界掀起波澜。这家接管公交公司不足四个月的国企，因"火箭式提拔"13名管理干部陷入舆论漩涡。

三级跳晋升引发质疑

公示名单显示，3名来自二级子公司的副科级干部拟任总公司部长职务，相当于实现"副科级-正科级-部门负责人"两级跨越；更引人注目的是6名基层办事员集体跻身部长序列，其中2人长期被借调至其他单位，近三年未在公交系统履职。

"这相当于便利店店员直接当上区域经理。"一位匿名国企人事主管对比《国有企业领导人员管理规定》指出，副科级晋升部长需满足"2年以上基层经历、3年职级晋升间隔"等硬性条款，"跨级提拔必须经上级组织部门特批并公示原因"。

十位副总级高管去向成谜

争议不止于新任干部。据知情人士透露，公交公司现有10名副总级管理人员中，近三年已有10人转入"退二线"状态，但仍保留职务待遇，年均人力成本超百万元。而此次提拔名单中，部分人员两年内已完成三次岗位调整，被质疑存在"量身定制晋升通道"。

查阅《党政领导干部选拔任用工作条例》发现，选拔程序明确要求"凡提四必"——即档案必审、个人事项必核、纪检意见必听、线索举报必查。但截至目前，兴化国投未公开此次提拔人员的廉政审查、民主评议等关键信息。

改革旗号下的制度之问

面对公众质疑，兴化国投办公室负责人回应称："这是落实干部年轻化改革的必要举措。"该解释未能平息争议。多位内部人士指出，国企人事改革不能等同于私企"老板一言堂"，中央纪委国家监委曾通报多起借"年轻化"之名行"圈子文化"之实的典型案例。

值得关注的是，公交公司前负责人房文全因违法乱纪被调查的阴影仍未消散。各界质疑："案件暴露出公交系统存在'带病提拔'链条，此次提拔是否经得起倒查20年的检验？"

沉默的监管与公众期待

根据国务院国资委2023年新规，国企重大人事变动需同步向同级纪检监察机关备案。

"我们需要真正的阳光用人，而不是暗箱操作。"市民监督员王先生的话代表了许多民众心声。在国企改革深化之际，这场人事风波或将成为一个观察窗口——检验的不仅是几个干部的任职资格，更是国有资产监管体系的成色。

努力工作

一片混乱

蛀虫吃公粮

努力工作 发表于 2025-4-14 11:54
一片混乱

混乱源头未解决。

蛀虫吃公粮

反腐倡廉，做官莫贪

冯天魁

应该对兴化公交进行彻查。贪腐成风了