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2024年1月，建兴高速公路兴化段建设进入全线开通倒计时，截至目前，完成路基桥涵工程，完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层，完成100%房建工程、100%交安工程、100%三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）工程。 建兴高速公路兴化段突出首创首为，强化领跑领先，广泛采用新技术、新工艺、新设备、新材料。全省首次全路段采用高模量沥青中面层，加强路面的抗车辙性、耐久性，路面使用寿命达15至30年；全省首次全路段采用准自由流云收费系统，收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化，应用人工/自助/ETC全通行模式，大幅提高通行效率、有效节约运营费用；全省首次全路段采用水性标线，喷涂施工简便，路面附着力强，逆反射系数高，环保性好；开展基于低影响开发（LID）理念的生态高速公路路面关键技术研究，为降低建兴高速生态环境影响提供保障，最大程度减少高速公路运营过程中污染排放。开展快凝早强型双液固化搅拌桩技术研究，实现搅拌桩凝结速度快，早期强度高，可以有效缩短搅拌桩施工周期，快速投入使用，节约施工工期。2023年建兴高速公路兴化段完成投资8.6亿元，占年计划的102%，累计完成建安费39.9亿元，建安费占建安费概算47.76亿元的83.5%。 阜溧高速公路建湖至兴化段路线全长71.72公里，其中兴化段长36.915公里，概算投资67.45亿元，设计时速120公里/小时。路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽，接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港，在大纵湖西侧通过，经兴化市中堡镇、沙沟镇、千垛镇后，沿城区西侧向南，经开发区，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。兴化段沿路设置千垛、兴化西、兴化南互通立交3处，收费站3处，千垛服务区1处。
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发表于 2024-1-19 09:00:45
普大喜奔！
