看到兴化公交新开辟间隔30分钟一趟的30路公交车，如想一炮打响，缩短间隔时间是关键

燕家路

看到兴化公交公司拟开通30路公交车，看了下具体的线路，应该是从老农公站出发，经过招商城、丰收路、昭阳路、大润发、英武南路、万达广场、长九大酒店、文峰小学、最后兴化中学。
可以这么说，线路设计的已经很用心了，几乎串联了兴化城的好几所学校，也经过了大润发、万达广场等商圈，还有好几个成熟的小区，将老城区、新城区很好的连接了起来，线路这一块几乎挑不出毛病，今后运营得好，甚至可以作为兴化中学师生的通勤交通工具，起码线路设计这一块不比现在的王牌线路2路车差。
可是要说不足，就是间隔时间，30分钟的间隔时间对于一条如此优质的城区线路，显得等候时间太长了，尤其是一条新开辟的线路，间隔时间尤为重要。这就好比一家新开业的店铺，是不是一开始就要用优惠打折手段为自己的新店打响知名度？对于新开辟的公交线路来说，最好的宣传方式就是候车时间短，让沿途老百姓乘车更加方便，只有等候时间短，才会有更多的老百姓愿意搭乘，才会进入良性循环。如果一开始就是30分钟的间隔时间，估计会吓跑很多本来愿意坐公交的老百姓，换位思考，就兴化这座规模的城市，为了等一班车，需要在站台风吹日晒花费30分钟，有多少人愿意？30分钟，骑个电动车能从兴化城北一直骑到城南了，是不是这个道理？
所以为了能够将新线路30路一炮打响，强烈建议公交公司一开始一定要将间隔时间压缩到平峰15分钟、高峰10分钟，只有这个间隔时间才能迎来开门红，然后加大宣传，让更多的老百姓知道、熟悉这条线路，如果是30分钟一趟的话，我可以提前预测到，这条线路最后就是空车运椅子，最后的结果就是由于客流不足，继续拉长间隔时间，变成1个小时一班，那就更没有人坐了，最后等于宣告这条线路的死亡，对于设计如此优质的线路来说，太可惜了。

楚将

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燕家路

公交公司的公示里有一句话：拟投放4辆公交车，车次间隔30分钟。（运力与班次将根据试运行情况再作调整。）

其实我们的公交公司把整个过程弄反了，公交公司的意思，先30分钟一班开着，如果客源好，坐的人多，就缩短班次，如果客源差，没人坐，还有可能再拉长班次，一个小时一班也有可能的。
这么说吧，如果公交公司一上来就是30分钟一趟的标准开的话，我可以提前预测，这个新线路肯定死了。除了退休手上有高龄、长寿卡不需要花钱、又有时间的人愿意等等，其他不会有人愿意花30分钟去等这路车的，百分之百没有。沿线老百姓不会，兴化中学师生更加不可能花这个时间去等。公交公司指望先看到客源爆满，再增加车辆，这种想法首先就把因果关系弄反了。因为你30分钟的间隔时间太长了，客源只会越来越少。

不过，还有一种可能，那就是客源稀少正是公交公司希望看到的景象，然后接下来他们可以理直气壮地把4辆公交车缩减成2辆，营运间隔再拉长到1个小时，理由就是没人坐啊。

威武霸气大兴化

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我的兴化我的家

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西北局

设兴化中学终点站意义不大，以目前学校的作息时间，早上学生上学和晚自习下难道会做公交车吗?反而将中医院设为终点站更合理，方便老百姓就医。

燕家路

西北局 发表于 2023-10-9 09:09
设兴化中学终点站意义不大，以目前学校的作息时间，早上学生上学和晚自习下难道会做公交车吗?反而将中医院 ...

对，这个建议可以，本身兴化中学跟中医院相隔不远，如果中医院附近场地允许，中医院作为终点站更加合适，兴化中学无所谓是不是作为终点站，不要这个虚名，还是那句话，只要车次够多，不要让老百姓等30分钟就行。

路天

燕家路 发表于 2023-10-9 09:21
对，这个建议可以，本身兴化中学跟中医院相隔不远，如果中医院附近场地允许，中医院作为终点站更加合适， ...

30路10-15分钟一趟就可以了，还可以把30路延伸到汽车站，便于兴化中学的学生放假回家乘车，多一条选择

hzszx

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nlxxzxzh2035

兴化中学早上6点多上学，晚上10点多放学，还有公交车吗？所以，这车投放基本还是空载。建议专门开辟学校专线，早上六点发车，晚上10点也发车。沿途可靠文峰小学，昭阳湖初中，满足师生需求

沙沟八饼

nlxxzxzh2035 发表于 2023-10-9 18:36
兴化中学早上6点多上学，晚上10点多放学，还有公交车吗？所以，这车投放基本还是空载。建议专门开辟学校专 ...

那你这个要求就有点高了，干脆公交公司咬咬牙，把这条线路开成夜班公交吧，早上五点半第一班，晚上十点末班

268685

兴化要发展，公交先上。带队先学习附近泰州市公交怎运行的。

268685

公交运行不能落后于泰州市市内兄弟县市，不象工业需品牌、质量、技术、市场销售。

吴丽达

学校搬两年了终于有了公交？

楚将

现在长途客运生意不佳，正好可以把驾驶员和车辆分流到公交客运，可以考虑重要路段设置晚班车，大兴化的夜生活还是蛮丰富的。