盐宜铁路兴化段建设稳步推进,疑问的是大家最期待的兴化东站的效果图官方至今未公布

搬运工

连日来，盐宜铁路兴化段项目建设现场一片繁忙，桩机轰鸣着向地下深处掘进，塔吊巨臂来回摆动，工人们在钢筋水泥间穿梭作业，各项施工正按计划有序推进。

据了解，盐宜铁路03标段位于兴化市境内，线路串联起垛田街道、临城街道、陈堡镇、周庄镇等多个区域。工程以桥梁结构为主导，正线长度达28.4公里，共计6座桥梁，包含桩基9690根、承台960个、墩台980个、预制桁梁852片、支架现浇梁61孔、悬浇连续梁19联、钢混结合桁梁1联、混凝土用量约127.73万立方米、钢筋用量约为11.49万吨。

在施工过程中，项目团队始终将质量与环保放在重要位置。在质控中心里，技术人员对混凝土的配比、坍落度等关键指标进行实时监测和调控，确保每一车混凝土都符合标准，为工程结构安全筑牢基础。在构件加工车间，数控钢筋滚笼焊机高速运转，钢筋在机械臂的操作下精准缠绕，转眼就形成规整的钢筋笼。据中铁上海工程局盐宜铁路03标段项目经理部二工区项目经理胥海江介绍，这种机械化、智能化的加工方式，不仅极大提高了桥梁桩基质量和制造效率，更通过精准的数控操作，保障了钢筋笼的加工质量，让每一个构件都经得起检验。

“盐宜高铁正线全长约311公里，设计速度350公里/小时，它不仅是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，更是江苏‘六纵六横’高铁网的骨干线路、国家‘八纵八横’高铁网的重要南北向联络线。”中铁上海工程局盐宜铁路03标段项目经理部二工区党支部书记武凯表示，项目建成后，将极大缩短沿线城市间的时空距离，便利沿线人民群众出行。同时，对补强国家沿海高铁通道、深入推进长三角一体化发展、促进江苏南北跨江融合发展等都具有十分重要的意义，将为区域经济社会发展注入强劲动力。