兴化驾校垄断丑陋行为揭秘

纯净水

整个兴化共十家驾校，从2012年开始垄断市场联合经营，垄断经营的两大要素：一、统一价格、二、坐地协商。这一点已经被国家反垄断调查局委托江苏省工商局反垄断局查实，并已处罚。 兴化驾培市场就是垄断经营下的畸形发展，一家独大，侵害消费者权益。 宋某上班很自由，驾校办事除非预约，他不对胃口的电话也不接，中午喝点小酒，再泡个澡，下午几乎到驾培科看不到人影，这个可以查证。即使是驾校申请开班需求，他也会种种理由推迟签字和许可盖章。 驾校办事人员都懂得，权利被他用到了极致。兴化小车押金8万，大车押金10万，折旧费4万，还有罚款和保险等费用，全年每个车16800元提前收取，这一块宋某和板桥又让驾校各自收，我根本收不到，不可能完成的任务，然后集中10家分，我都是倒贴钱（板桥直接从分配中扣除，或者打欠条）。 我经营期间，不忍心多收押金，年审费用，等评费用，这一部分支出，一年两次，集中起来是可观的，还有间接开支，这也是导致我与板桥、宋某之间的矛盾，多种场合强调我独立独行，违背大蛋糕利益，所以各种小鞋和搞我，这是一个具体表现。 我也没有收每辆车的折旧款，这也是可观的。我过去这样做，因为我也是教练出生、外地人、可控资源少、没有像板桥这样的刽子手、没有场地优势、没有上级关心优势、当初联合就没安好心、一味的忍让迎合他们，得寸近尺和受掌控，哪怕开会，宋某都会拿我开心，根本不懂尊重。对于某些人，宋是势利眼。这就是被板桥算计的一个方面。不是我不想要利益，是根本实现不了，是交通局某些人和板桥举报我场地和税务，达到妥协联合经营目的，当时这个税务处罚前后35万，我场地被整了三回，围墙拆了两回，税务前后处罚两次。可以调查核实。 兴化驾培科敛财方式之二，按规定教练员每年都要参加7天脱产学习，最后一天参加复训考试，一般挂靠教练员（常年不培训，从事其他职业）不参加该活动，驾培科会以从业资格证的收费标准收取380元/教练员，一般驾校每年都有半数以上不参加培训人员，我校40人×380元，这个钱是每年交的。这是违规违法行为，可以核实调查。 再有就是教练车年度等级评定，指定交通检测站，检测费用是泰州地区其他县市的两倍价格，指定汽修厂送检（合格证）150元/车，不来参加上线检测的是330元/车交费给驾培科，每家驾校被如此强迫操作。 宋某参与了驾校所有的事情，联合经营也是他主导的，他和板桥的王是实际控制人。现在扫黑除恶常态化，兴化驾培就是欺行霸市，胁迫交易，2012年我是不情愿跟他联合经营的，板桥通过交通局驾培科执法等行为（场地不达标、教练员和教练车方面整驾校）、恶意降价（在公交站台打1300包学驾驶等）让所有驾校都无利可图，大家迫于利益最后坐到一起谈妥协和联合，而且在分配方式上不公平不公正，欺负外地人，经营管理过程中也没有兑现承诺，一言堂，财务不清，没有监督，一旦有异议就通过结算拖延等让驾校无以为继，经济上出现问题而就范。 通过举报税务、场地等不规范（当然板桥公交安要求驾校都不符合规定标准）让主管部门找我们驾校麻烦，不是停班就是整顿，要不写保证，交通局都有存根，驾培科选择执法，就拿我顺达驾校开刀。 这八年来至少侵害我们驾校利益500万以上！导致我驾校基本在这个过程中没有发言权和完全的经营权，交通局驾培科不允许我们更新和发展教练员，严格控制，场地也是屡遭举报。这是明显的兴化板桥和驾培科垄断市场，为了利益坑害同行的霸权行为，广大的教练员可以调查验证我所反映的情况，该恶劣行为将反映到扫黑办，客观真实反映兴化驾培黑幕，兴化广大教练员群体肯定知无不言！与兴化交通局与板桥官商勾结的相关部门某些人斗争到底，公平正义，还兴化驾培市场朗朗乾坤！ 所有垄断经营都是宋某和板桥王总一手操控和全程参与的！这是典型的运输行业欺行霸市，扫黑除恶专项行动控制运输市场，我有8年的会议记录，他的讲话和时间地点，每次开会他都是以例会形式进行，一个月至少一次，晚上都要会餐，固定哪些饭店，包厢名字。 兴化的驾培市场乱象就是官商勾结的恶果，学员学车价格居高不下，没有选择的权利，兴化独此一家，别无二店，店大就欺客，学车价格统一，严重侵害消费者权益，是该对兴化的驾培行业进行认真检查和反思，对社会负责，对消费者负责的时候了。 我向兴化交通局申请信息公开，关于兴化所有驾校的资质条件、许可文件、场地面积和其他设施，在历年来的验收过程中，是否渎职失职，驾校场地问题悬而未决问题有没有包庇失职，我所反映的不是单纯的教学存在问题，而是反映驾校的资质、在年度验收等一些违反交通部有关文件规定。特别是场地要求，有没有参照GB／丅30340文件执行，这是交通驾培部门的工作职责。 我所反映的问题是否真实，是否有道理，不能第一时间就是回避和玩书面形式游戏！这个罚款就是交通局执法扣车，由板桥驾校实施处罚，交通局执法犯法沦为利益集团的工具，然后敛财不做账，用于不可告人之目的，罚款也不上缴国库，浪费执法资源，损害国家利益。赤裸裸的挑战国家权威！ 板桥驾校和宋某的保护伞无非就是大家都懂得，在兴化驾培行业里是最清楚的，这几年我们一起在驾校问题上每次逢凶化吉都是其帮忙关照的结果。 王某短短几年，通过其父操作，连年跳级，超乎寻常，背后是原某某的大力提携，与其父是多年之交，利益输送，因我们经营合作期间王某屡次以此保护伞为豪，座上宾，私交甚笃，显摆自我感觉，体现能力。在交通系统没有解决不了的事情。现其子短时间跳跃式发展，正是原某某操作之结果，板桥员工私下也如此议论，能否经得起检验？我们拭目以待！ 兴化驾校联合垄断市场经营，兴化交通局乱作为、不作为、公开支持兴化驾校联合垄断市场经营，个别科室领导参与企业股份分红，严重影响驾培市场公平公正经营秩序；兴化交通局驾培科违规收取管理费、会员费。兴化板桥驾校私自成立稽查执法队，有关人员从教练员摇身变成稽查员身份，板桥为首的就是黑恶势力团伙，交通局驾培科执法管理领域滥用职权和贪污腐败问题，以权谋私、徇私枉法，充当黑恶势力违法犯罪“保护伞”行为，执法不公、执法不严，办人情案、关系案等问题，插手干预企业经营和趋利性执法问题，所有教练员都是见证，教练员投诉和举报屡见不鲜，历年来的举报要综合收集调查，对此漠视侵害群众利益、群众反映强烈的突出问题，上级部门应该查处不担当、不作为、慢作为、乱作为等问题。 板桥驾校联合其他驾校攻守同盟对抗调查，联合兴化交通局捆绑泰州交通局和车管所，逼上级部门就范，堂而皇之要利益，要政策倾斜，上级部门苦不堪言，他们美其名曰是典范，标榜，实际违规违法操作为了达到更大利益之目的！逼迫打压其他同行。逢年过节我都违背良心送礼给他（宋某），后来干脆是烟酒卡（算好3000元左右），平时他家老人过世，孩子成家都随礼，遇到开班被卡，都是玩弄权术到极致，我可以客观的评价这个人三观不正，兄弟不像兄弟、领导不像领导、朋友不像朋友，无论如何巴结他，都改变不了他整人的恶习，就是按套路出牌利用职权。被他邀请出去旅游同睡一个房间，开支都是陪着花，我愿意的拉倒，但总是进不了他的所谓圈子，对某些素质一般的驾校（比如昭阳）老板唯命是从，原因就是不可告人之目的，有钱有势。宋某替某个驾校担保贷款50万，在工商银行，（这个要核实，他亲口说的，直接用他的卡贷的，公职人员有额度），在与其人际关系这一方面的苦恼我也与其他驾校兄弟单位（比方板桥王瑞康老总）探讨过。我如没有道理没有事实愿意承担所有责任。敬请从教练员队伍了解。 一、交通局如何违法违规，不作为，板桥驾校替代了驾培科的职能，对教练员实施打击报复，不服就管，代替执法，背后操纵驾培科，沦为私人企业工具。主管部门以管理为幌子，打击教练员，合伙坑害学员消费者权益。 二、欺上瞒下，应付反垄断调查，攻守同盟掩盖垄断实施，至今未实际整改，还在利益均分，利用光大银行平台，明目张胆实施更为严厉的垄断经营，巧妙制定价格同盟，规避检查。 三、偷税漏税，板桥分配直接转给私人账户（驾校老板），个人所得税没有追缴，违反财务规定。 四、制造假学时，垄断经营后，学员体检集中造假，强迫学员签订学车不平等合同。五、交通局主管部门到板桥驾校每年报销费用，巧妙拿取好处费，大量购买教练车后回扣送汽车给某个领导，参与驾校组织的旅游，以参观考察为幌子，实施公款旅游吃喝玩乐，有旅游和吃喝照片。照片有交通局驻检测站干部、税务局干部（宋某邀请好友）、稽查大队大队长、驾培科正副科长、维修科科长、运管处副处长、运管处驾驶员、退休驾培科科长、服务对象等。

bdf

兴化的物价局呢？还有五花八门的物业费，车辆年检去年初130，今年260，一忽儿又100多……

唐三彩

有用吗？农村装天然气还是2600元，村补贴1000元（村有这好事？）多人次反映，依然一片宁静，除了收入不高，想找不高的不容易。

felix29

围观一下

金色阳光

今年300

安丰闲人

兴化物价局成摆设？

威武霸气大兴化

猛料啊

无名小卒123

我们也是

威武霸气大兴化 发表于 2021-6-12 10:16
猛料啊

关键要有理事的人。

黎明前的黑暗

前段时间才因为垄断被省里处罚，然并卵，兴化的驾培费用还是没降下来

我们也是

牛