文章来自里下河公众号：
在网易上看到一个新闻，不晓得是真是假，转发过来供市民鉴别，
很多人看兴化城建，目光总放在老城历史街区、高铁新城上，城南新区给人的印象，一直是配套底子不错、住宅扎堆，但板块内部新旧混杂、空间利用不足，不少细节短板拖了宜居的后腿。这一次，兴化正式打出城南提质这张牌，不再单纯卖地盖新房，转向存量空间精细化打磨，五岳片区、临城五里片区作为首批试点先行启动，城南的发展逻辑，已经悄悄变了。
兴化城南从早年的城市向南拓展，一步步攒下了人民医院、文正学校、景范学校、市体育馆这些核心公共资源，大润发、天宝商圈成型，大批商品房和安置小区落地，是兴化人口导入最快的板块之一。但发展快了，遗留问题也跟着凸显：不少建成多年的小区车位紧张、飞线充电隐患突出；南官河沿线桥下空间长期闲置浪费；部分支路路网不通，滨河景观断点多；养老托育点位偏少，一老一小就近活动场地不够。过去的思路，是新增地块上马新项目，而这次城南提质行动，核心思路就是盘活存量、补齐短板，在已经成熟的建成区里面做“精加工”，用城市微更新替代大规模拆迁，花更少的资金，更快兑现居民看得见的变化。
五岳片区是城南提质的核心试点，也是城南新城人口密度最高的片区，整个片区2.25平方公里，近1.82万常住人口，二十个新旧小区交织在一起，商品房和安置房交错分布，居民诉求复杂多元。这片的改造，没有搞大拆大建，而是精准瞄准居民痛点分步落地。首先是桥下闲置空间活化，依托南官河大桥、五里大桥桥下区域，按照一桥一特色的思路打造休闲空间，把原本荒废、杂乱的桥下死角，变成老人休闲、孩童玩耍的公共场地，补上城南公共活动空间不足的短板。其次是小区微改造，文正公寓等老旧楼栋持续推进加装电梯，同步梳理小区内部空间，新增电动车集中充电棚、重新规划机动车停车位，解决停车难、充电不安全的老问题。配套服务上，片区升级日间照料中心，引入专业机构运营助餐、康复理疗服务，搭建社区托育公益课堂，把一老一小的服务放在家门口。同时片区同步梳理管网、排水系统，同步推进绿化补植、楼道出新、沿街风貌整治，兼顾居住舒适度和水乡城市颜值。 和五岳片区侧重成熟居住社区提质不同，临城五里片区的改造重点，放在路网贯通、滨水生态修复、沿街业态梳理上。这片处在城南向西衔接开发区、向南对接乡镇的过渡地带，路网断层、滨河景观碎片化、沿街商铺杂乱是主要短板。提质行动落地之后，优先梳理片区内部支路，打通多条微循环小路，缓解早晚高峰进出城南的拥堵；沿着南官河支流打造连续滨河绿道，补齐绿化断点，串联零散小游园；针对沿街门面开展秩序整治，规范招牌、完善污水收纳，同步布局便民商超、社区服务点，补齐这片的一刻钟生活圈配套。两个片区分工错位，五岳片区主打成熟居住区的民生配套升级，五里片区主打交通、生态、界面的整体焕新，形成城南提质的双样板。
客观来说，这次城南提质，不是那种短期造网红工程的面子工程，它的难度，其实比新建一个新区更高。新区一张白纸好规划，而城南片区人口已经定居多年，改造要平衡不同小区居民的诉求，资金投入分散、见效周期慢，很难立刻看到翻天覆地的变化。而且兴化的城市重心，长期有老城保护、高铁新城建设、开发区产业扩张多条主线并行，分到城南更新的资金总量有限，这也决定了提质只能走分批试点、滚动实施的路线，先把五岳、五里两个片区的经验跑通，后续再向城南其他片区复制推广。换个角度看，这也是兴化城镇化转型的信号，城市发展从向外扩边界，转向向内提品质，优先盘活已经投入配套、已经聚集人口的成熟板块，避免盲目铺摊子，资金使用效率更高。
对于城南买房定居的普通人来说，这次提质行动，意义远不止环境变好看。城南本身教育、医疗资源底子很强，只要把居住细节、公共空间、通勤路网的短板补上，板块居住价值会持续稳住。长远来看，城南提质之后，也能和东边高铁新城、老城历史街区形成差异化分工：老城负责历史文化活化，高铁新城承载枢纽和新产业，城南主打宜居生活区，三个板块互补，撑起兴化中心城区的整体格局。 兴化这一轮城南提质，给我们展示了县城城建的新方向。不靠大规模拆迁，不靠疯狂上新住宅地块，沉下心在成熟片区打磨民生细节，让已经落地的学校、医院、体育馆这些配套，真正发挥出最大价值。五岳、五里两个先行片区，就是这场提质的起点，等试点成果落地，城南也会从单纯的居住板块，慢慢变成兴化全龄友好的宜居样板。
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