泰州兴化班线公交化运营的问卷调查

诗和远方

【集思广益】泰州兴化班线公交化运营的问卷调查
泰州交通

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来源：泰州市公共交通服务中心、泰州客运集团

xhxubin

本就该公交化运营，不是一个大市吧？分什么彼此呢？

威武霸气大兴化

公交化运营之后，兴化这边的首末站，不建议放在现在的车站，可以经过兴化城区主干道（长安路、英武路等），最终抵达乌巾荡停车场。

沙沟八饼

20元的价格太贵啦，赤裸裸的伪公交，换汤不换药，常州武进到金坛，全程42公里，票价4元

傲气

最高票价20元，而且就两档，这不是公交啊。
多级票价，封顶10元。搞个公交的话，开一条兴化客运站到泰州火车站的公交，多停一些站，在泰州火车站转乘去泰州市内公交

红尘看破此生

你们懂什么？一群井底之蛙，开了公交，两地之间的大巴还有生意吗？还有这个公交车路线又该怎么走？车算谁的？

天地横民根本

公交车的好处是为普遍市民的出行工具，县级市与地级市通车，路段定义为公交，县级市与地级市通公交不是首例，只要接地气就行，如果价格不低廉，算不上为百姓和上班的市民着想，提供又经济且实惠的公共交通方式，别更名公交。

楚水刀客

威武霸气大兴化 发表于 2024-11-13 09:27
公交化运营之后，兴化这边的首末站，不建议放在现在的车站，可以经过兴化城区主干道（长安路、英武路等）， ...

太好了