盐靖高速兴化段改扩建获批,兴化境内第一条双向八车道即将开工建设

搬运工

据悉，盐城至靖江高速公路扩建工程可行性研究报告已于近期正式获得批复。该项目是国家高速公路网和江苏省高速公路网的重要组成部分，编号G1515，其扩建对提升路网通行能力、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
此次改扩建工程全长169.5公里，横跨盐城、泰州两市多个区县，采用“两侧原位整体拼宽”的科学方案，分三段精准施策。

其中，新兴枢纽至大垛枢纽段将扩建为双向八车道，路基宽度达42米；大垛枢纽至广陵枢纽段扩建为双向六车道，路基宽度36米；特庸枢纽至新兴枢纽段则维持双向四车道标准，重点开展智慧化改造与安全韧性提升。

全线设计时速统一提升至120公里（智慧化改造段保持100公里/小时），同步新建1处收费站、改建13处收费站，扩建4处服务区，配套完善绿化、监控通信等设施。

此次改扩建工程兴化段全长约53公里，途经安丰镇、昌荣镇、大垛镇、沈伦镇、戴南镇等多个乡镇。根据批复，兴化境内部分路段将按双向六至八车道标准进行拓宽，盐城到大垛段按照双向8车道标准进行拓宽建设，大垛往南按照双向6车道标准拓宽，设计速度提升至120公里/小时。盐靖高速扩建后将与京沪高速、沈海高速共同构建鲁苏浙高效联通走廊，成为承担国家南北向运输的重要通道。

该项目的实施，将显著增强兴化对外快速衔接能力，进一步完善区域高速路网布局，推动“两纵一横”高速公路主骨架加速形成，有力支撑兴化融入长三角一体化发展，为沿线乡镇经济社会发展和群众便捷出行提供更加坚实的交通保障。项目计划于2026年开工建设，2029年建成通车。