7月27日，333省道兴化西延段正式交工通车

搬运工

这段路不长，只有538米，双向四车道一级公路，路基宽26米，设计时速100公里。放在整个兴化的路网里看，确实不起眼，但对经常跑高邮方向的临城、经开区居民来说，这半公里路等了挺久。
以前怎么绕？333省道是兴化往西去高邮的主干道，高邮那边早就修好了双向四车道，但到了兴化这一侧，交界处一直缺一小段衔接，成了大家说的“断头路”。
之前从临城、经开区出发去高邮东部的甘垛镇、汤庄镇方向，省道走不通，只能拐进乡间小路绕行。一来一回多跑5.5公里左右。碰上农忙、赶集或者节假日，乡道窄、货车多，堵车是常事；遇到下雨天，有些路段泥泞，接送孩子、送货办事，一趟多花半小时也不稀奇。
做农产品、小商品生意的商户感触更深：每天往返高邮进货送货，多绕的那几公里，油钱和时间成本攒下来也不少。想去高邮坐高铁或者走亲戚，直线距离不远，却得兜个大圈子。
现在怎么走？西延段通车后，333省道兴化段和高邮段彻底接上了。临城、经开区一带的居民，从省道直行就能到高邮东部乡镇，不用再钻村道。路程短了，路面也从以前的乡村路变成了双向四车道一级公路，平整开阔，雨天泥泞、堵车的麻烦基本解决了。
对于沿线工厂、物流车和做生意的商户来说，跨市货运不用再绕行，运输时间和油费都能省一些。
这条路虽然短，但牵涉到兴化和高邮两边的规划衔接、用地协调，能最终落地确实不容易。对兴化城西和临城片区来说，往西走的通道打通了，去高邮、甚至往扬州方向都顺畅了不少。
以后去高邮甘垛、汤庄一带，记得直接走333省道西延段，不用再绕村里了。