自从今年进入八九月份来，兴化市内外一直有个话题争议不断，那就是早年规划的盐泰锡宜铁路设立的安丰站、周庄站，会被取消。 早在2014年，提出了盐泰锡宜铁路的规划，当时在这条线上设站的老百姓们无疑是无比激动的，因为自己的家乡通了高铁，出行更方便了。更是实现了兴化地区高铁零的突破，能够将兴化地区的特色产业推向全国各地，将兴化地区的人文更好的走出去，发扬光大！ 今天我们来说说规划中的安丰站，兴化市安丰镇在兴化的地理位一直是出处于比较尴尬的位置，她没有垛田镇一夜之间成为兴化城区的运气，变成了垛田街道，她也没有陈堡周庄两镇离泰州那么近的地理位置。她不管是离兴化还是泰州都是有一定的距离，要注意的是：安丰以及北片周边乡镇的产业涉及到多方面，但苦于没有发达的交通，一直没能走的太远。 现在我认知的情况是，兴化东北片的招商引资一直没有引进高质量的高新的企业进来，不管是重工业，还是绿色高新产业，一直处于不发达状态。如果该地区通了高铁之后，资方也许会看中兴化市安丰镇的独天地厚的地理位置和交通条件，会在该地区置办合适该地区社会发展的企业。这样的前设如果成立，不仅会给兴化市内的老百姓带来更多的就业岗位，也将会吸引全国各地的劳动力过来。一旦人流量上来了，势必会促进兴化全市，北线乡镇，包括兴化市安丰镇在内的等地综合产业发展！ 在安丰设站的话，安丰将辐射整个兴化东北片，带动周边地区的发展。我相信安丰她需要这样的动力，也有这样的实力和胸怀！ 我们知道，今年9月17日,“兴化大闸蟹”沪宁线冠名首发暨开捕季启动仪式在上海虹桥站举行。一张移动的名片，驰骋在沪宁线上。这足以见出高铁这一高端品牌营销阵地会进一步打响兴化大闸蟹的品牌和知名度，让兴化大闸蟹端到全国人民的餐桌上。这种营销方式真的是非常的赞，给我们兴化市市委市政府领导们竖个大拇指！ 然而可惜的是：全国的“蟹都”兴化，兴化的“国蟹市场”所在地兴化市安丰镇，却不能让这辆“兴化大闸蟹”号驶入…因为，没有高铁站…… 设想下：如果兴化市安丰镇通了高铁之后，加上高速公路、国道、省道的辅助，对兴化东北片的旅游产业也是很大的促进，将当地的人文风俗介绍出去。将来肯定能吸引国内外的大批游客。
所以，安丰站，获利的不仅仅是安丰本土，我们兴化东北片的老百姓可以摆脱离兴化城区较远的困惑，不用去邻市乘坐交通工具的尴尬。北片各乡镇的特色产业也能搭乘这班车走出去。 安丰站，你要顶住啊！！！
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发表于 2020-9-21 07:50:16
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